Model | HCR10mi | HCR15E | HCR20E | |||||||
Maksymalna pojemność obciążenia | KG | 1000 | 1500 | 2000 | ||||||
Środek obciążenia | Q | mm | 500 | 500 | 500 | |||||
Maksymalna wysokość podnoszenia | H3 | mm | 1600 | 1600 | 1600 | |||||
Osiągnąć długość | E | mm | 570 | 570 | 570 | |||||
Wydajność | Kąt przechylenia (w górę/w dół) | deg | 3/5 | 3/5 | 3/5 | |||||
Prędkość podróży (bez obciążenia) | km/h | 5.2 | 5.2 | 5.2 | ||||||
Prędkość podróży (z obciążeniem) | km/h | 5.2 | 5.2 | 5.2 | ||||||
Prędkość podnoszenia (bez obciążenia) | MM/s | 115 | 115 | 115 | ||||||
Prędkość podnoszenia (z obciążeniem) | MM/s | 92 | 92 | 92 | ||||||
Obniżenie prędkości (bez obciążenia) | MM/s | 173 | 173 | 173 | ||||||
Obniżająca prędkość (z obciążeniem) | MM/s | 530 | 530 | 530 | ||||||
Godzenie (bez obciążenia) | % | 8 | 8 | 8 | ||||||
Grzebowość (z obciążeniem) | % | 5 | 5 | 5 | ||||||
Waga usługi (z baterią) | kg | 2135 | 2385 | 2385 | ||||||
Wymiary | Całkowita długość ramy z wyłączeniem długości widelca i długości zasięgu masztu | L | mm | 1880 | 1880 | 1880 | ||||
Całkowita długość, w tym długość widelca, z wyłączeniem długości zasięgu masztu | G | mm | 2427 | 2427 | 2427 | |||||
Ogólna długość, w tym długość zasięgu masztu | G1 | mm | 2997 | 2997 | 2997 | |||||
Ogólna szerokość ramki | B | mm | 1034 | 1034 | 1034 | |||||
Ogólna wysokość, gdy maszt obniżył się do najniższego | H1 | mm | 2200 | 2200 | 2200 | |||||
Ogólna wysokość, gdy maszt podniósł się do najwyższego | H4 | mm | 2636 | 2636 | 2636 | |||||
Rozstaw osi | Y | mm | 1551 | 1551 | 1551 | |||||
Rozmiar widelca | mm | 1070*35*100 | 1070*35*100 | 1070*40*100 | ||||||
Regulowana oferta oferta na zewnątrz szerokości | R | mm | 210-700 | 210-700 | 210-700 | |||||
Wysokość widelca, gdy widelca obniżył się do najniższego | S | mm | 60 | 60 | 65 | |||||
Min Pleason | mm | 55 | 55 | 55 | ||||||
Teoretyczna szerokość minimalnej nawy do stosu w stosy (1200 x 1000) | ASTS | mm | 2564 | 2564 | 2564 | |||||
Minimalny promień skrętu | Wa | mm | 1903 | 1903 | 1903 | |||||
Wysokość ochrony nad głową | mm | 2185 | 2185 | 2185 | ||||||
Opona | Przednie koło | mm | 210*85 | 210*85 | 210*85 | |||||
Koło napędowe | mm | 230*75 | 230*75 | 230*75 | ||||||
Koło rzucające | mm | 130*55 | 130*55 | 130*55 | ||||||
Materiał kół | Poliuretan | |||||||||
Komponenty elektryczne | Napęd silnikowy | Silnik serii AC | ||||||||
Ocenione wyjście | kW | 2.2 | 2.2 | 2.2 | ||||||
Rodzaj silnika wciągnika | Silnik serii DC | |||||||||
Ocenione wyjście | kW | 3 | 3 | 3 | ||||||
Bateria | Woltaż | V | 24 | |||||||
Pojemność | Ah | 270 | 270 | 270 | ||||||
Waga | kg | 245 | 245 | 245 |
Model | Wysokość podnoszenia H3 (mm) | Swobodny winda H2 (mm) | Wysokość masztu H1 (mm) | Tiltof Fork α/β (°) |
2000 | 1475 | 3036 | ||
2500 | 1725 | 3536 | ||
3000 | 1925 | 4036 | ||
3500 | 2225 | 4536 | ||
4000 | 2475 | 5036 | ||
4500 | 1848 | 5013 | 1361/1366 | |
5000 | 2015 | 5513 | 1527/1532 | |
5500 | 2238 | 6033 | 1701/1706 | |
6000 | 2398 | 6511 | 1859/1864 | |
6500 | 2577 | 7035 | 2035/2040 |
W nowoczesnym systemie logistyki przemysłowej wysokie obciążenie i długie cec...
CZYTAJ WIĘCEJW dziedzinie nowoczesnej logistyki przemysłowej wózki widłowe są podstawowym ...
CZYTAJ WIĘCEJW dziedzinie urządzeń do obsługi materiałów, teleskopowe czterokołowe wóz...
CZYTAJ WIĘCEJZasada techniczna: mechanizm „reakcji trzypoziomowej” ochrony niskiego napięc...
CZYTAJ WIĘCEJTło techniczne: Wyzwania bezpieczeństwa na obszarach o dużej gęstości Jako...
CZYTAJ WIĘCEJW dziedzinie logistyki przemysłowej wózki widłowe oleju wysokoprężnego 8-10 t...
CZYTAJ WIĘCEJ Proces montażu Ekset Truck Eco
1. Przygotowanie części i kontrola części
Montaż Dotrzyj do ciężarówki Eco zaczyna się od przygotowania i kontroli części. Hecha ma kompletny system zarządzania łańcuchem dostaw, aby upewnić się, że wszystkie części mogą być dostarczane na czas, jakość i ilość. Po wejściu części do fabryki przejdą one surowe kontrole jakości, w tym między innymi pomiarom wymiarowym, analizie składu materiału, testowania wydajności itp., Aby zapewnić, że wszystkie części spełniają wymagania projektowe i standardy jakości ISO-9001.
2. Zespół ramy
Rama jest podstawową strukturą ECO Truck Eco, a proces montażu jest wysoce zależny od dokładności i stabilności. Hecha wykorzystuje zaawansowaną technologię spawalniczą i sprzęt do automatyzacji, takich jak laserowe maszyny do spawania i systemy spawania robotów, aby zapewnić dokładność i siłę spawania ramy. Po zakończeniu spawania rama przejdzie kontrolę rentgenowskiej i kontrolę ultradźwiękową, aby zapewnić, że jakość spoiny jest wolna od wad.
3. Instalacja systemu zasilania
System zasilania Dotrzyj do ciężarówki ECO może obejmować silnik spalinowy lub pakiet akumulatora w zależności od modelu. Podczas instalowania silnika wózka widłowego silnika spalania wewnętrznego konieczne jest ściśle przestrzeganie wytycznych montażu producenta silnika, aby zapewnić idealne dopasowanie silnika a ramą. Wózki widłowe akumulatorów koncentrują się na instalacji i utrwaleniu pakietu baterii oraz debugowaniu systemu zarządzania akumulatorami. Hecha korzysta z zaawansowanego systemu zarządzania akumulatorami, aby zapewnić bezpieczną eksploatację i wydajne ładowanie i rozładowanie pakietu baterii.
4. Montaż układu napędowego i układu kierowniczego
Montaż układu napędowego i kierownicy obejmuje kluczowe elementy, takie jak skrzynie biegów, koła napędowe i koła kierownicze. Hecha wykorzystuje precyzyjne procesy montażowe i urządzenia do testowania, takie jak trzyoordynane maszyny pomiarowe i dynamiczne testery równoważenia, aby zapewnić dokładność i wydajność montażu każdego komponentu. Debugowanie silnika napędowego i silnika sterującego jest również kluczowym krokiem. Hecha ma profesjonalną platformę testowania silnika, która może symulować działanie silnika w różnych warunkach pracy, aby zapewnić stabilną i niezawodną wydajność silnika.
5. Instalacja i debugowanie systemu sterowania
System sterowania obejmuje kabinę, uchwyt operacyjny, ekran wyświetlacza itp. Hecha zwraca uwagę na komfort i wygodę systemu sterowania oraz przyjmuje ergonomiczną konstrukcję, aby upewnić się, że kierowca może go łatwo działać. Podczas procesu montażu wszystkie komponenty kontrolne zostaną poddane rygorystycznym testowaniu i kalibracji, aby zapewnić dokładność kontroli i szybkość reakcji.
6. Instalacja i uruchomienie układu elektrycznego
System elektryczny obejmuje wiązkę przewodów, kontroler, czujnik itp., Który jest kluczem do inteligencji Eart Truck Eco. Hecha przyjmuje zaawansowaną technologię kontroli elektrycznej, takiej jak komunikacja autobusowa i kontrola PLC, aby zrealizować interakcję informacyjną i prace współpracy między różnymi komponentami. Instalacja i uruchomienie układu elektrycznego wymaga wysokiego stopnia profesjonalizmu i precyzji. Hecha ma profesjonalny zespół inżynierów elektrycznych, aby zapewnić stabilność i niezawodność układu elektrycznego.
7. Testy funkcjonalne i uruchomienie
Po zgromadzeniu ECORCE ECO przejdzie kompleksowe testy funkcjonalne i uruchamianie. Treść testowa obejmuje między innymi podstawowe funkcje, takie jak układanie układu, ładowanie i rozładunek oraz obsługa, a także wskaźniki wydajności, takie jak wydajność hamowania, wydajność sterowania, kontrola szumu i kontrola emisji. Hecha ma profesjonalne miejsca testowe i sprzęt do testowania, które mogą symulować różne warunki pracy i środowiska, aby upewnić się, że wózek widłowy może działać stabilnie w różnych warunkach.
8. Inspekcja i certyfikacja jakości
Po przejściu testu funkcjonalnego Eket Truck ECO przejdzie ostateczną kontrolę jakości, w tym kontrolę wyglądu, kontrolę wydajności, inspekcję bezpieczeństwa itp. Wszystkie kontrole spełniają standardy jakości ISO-9001 i wymagania dotyczące certyfikacji Europy CE. Produkty Hecha mają również certyfikat kontroli China National Engineering Machinery Center Inspekcji jakości, dzięki czemu jakość i bezpieczeństwo produktów osiągną międzynarodowy poziom wiodący.
Czy używane są zautomatyzowane lub półautomowane linie montażowe?
Hecha szeroko wykorzystuje zautomatyzowane i półautomatyczne linie montażowe w procesie montażu ECOR TRUCK ECO. Od spawania ramy, montaż części, po instalację i uruchomienie systemu elektrycznego, zaawansowane urządzenia automatyzacyjne i systemy robotów są szeroko stosowane. To nie tylko poprawia wydajność i dokładność montażu, ale także zmniejsza koszty pracy i zagrożenia bezpieczeństwa. Hecha koncentruje się również na połączeniu automatyzacji i siły roboczej, zapewniając pełną grę ludzkiej mądrości i elastyczności, aby zapewnić elastyczność i możliwość dostosowania procesu montażu.