Zakres pojemności 4,0 - 5,0 ton Wózek Diesla jest wysokowydajny z ceną oczywistą przewagą.
Zakres pojemności 4,0 - 5,0 ton Wózek Diesla jest wysokowydajny z ceną oczywistą przewagą.
Charakterystyka | |||||||
1.1 | Nazwa moDelu | Metryczny | FD10 | FD15 | FD18 | FD20 | FD25 |
1.2 | Źródło zasiljakiśia | Diesel | Diesel | Diesel | Diesel | Diesel | |
1.3 | Pojemność znamiNAowa | kg | 1000 | 1500 | 1800 | 2000 | 2500 |
1.4 | Środek obciążenia | mm | 500 | 500 | 500 | 500 | 500 |
Ciemny ensje | |||||||
2.1 | Wydłużona wysokość masztu (z brackrestem) | mm | 4065 | 4065 | 4065 | 4060 | 4060 |
2.2 | Wysokość podnoszenia | mm | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 |
2.3 | Wysokość masztu, obniżona | mm | 1995 | 1995 | 1995 | 2060 | 2060 |
2.4 | Wolna wysokość podnoszenia | mm | 100 | 100 | 100 | 140 | 140 |
2.5 | Wysokość oparcia (obliczona z widelca Powierzchnia) | mm | 1015 | 1015 | 1015 | 1010 | 1010 |
2.6 | Odległość od powierzchni siedzenia do Straż na głowie | mm | 1030 | 1030 | 1030 | 1035 | 1035 |
2.7 | Wysokość ochrony nad głową | mm | 2070 | 2070 | 2070 | 2090 | 2090 |
2.8 | Całkowita długość (bez widelców) | mm | 2170 | 2260 | 2260 | 2475 | 2550 |
2.9 | Całkowita długość (z widelcami) | mm | 2940 | 3180 | 3180 | 3545 | 3620 |
2.10 | Widelec zwis | mm | 420 | 420 | 420 | 435 | 435 |
2.11 | Rozstaw osi | mm | 1400 | 1400 | 1400 | 1600 | 1600 |
2.12 | Prawdziwy zwis | mm | 350 | 440 | 440 | 440 | 515 |
2.13 | Min. Prześwit (z dołu | mm | 110 | 110 | 110 | 128 | 128 |
2.14 | Ogólna szerokość | mm | 1070 | 1070 | 1070 | 1150 | 1150 |
2.15 | Boczna regulacja widelca (poza widelcem) (Max./min.) | mm | 968/200 | 968/200 | 968/200 | 1024/240 | 1024/240 |
2.16 | Przedni bieżnik | mm | 890 | 890 | 920 | 970 | 970 |
2.17 | Tylny bieżnik | mm | 920 | 920 | 920 | 970 | 970 |
2.18 | Min.Cringing Prasus (na zewnątrz) | mm | 1880 | 1955 | 1985 | 2170 | 2240 |
2.19 | Pochylenie masztu do przodu (deg)/ Wstecz (deg) α/β | 0 | 6/12 | 6/12 | 6/12 | 6/12 | 6/12 |
2.20 | Rozmiar widelca | mm | 770*100*32 | 920*100*35 | 920*100*35 | 1070*120*40 | 1070*120*40 |
Spec | ification | ||||||
3.1 | Prędkość podróży (Laden/Unladen) | km/h | 11.5/14.5 | 11.5/14.5 | 11.5/14.5 | 17/19,5 | 17/19,5 |
3.2 | Prędkość podnoszenia (Laden/Unladen) | MM/s | 590/650 | 590/650 | 590/650 | 570/600 | 570/600 |
3.3 | Samorodzą | kg | 2150 | 2590 | 2820 | 3320 | 3680 |
Opona | |||||||
4.1 | Liczba kół napędowych | 2x/2 | 2x/2 | 2x/2 | 2x/2 | 2x/2 | |
4.2 | Typ opon | Pneumatyczne/stałe | Pneumatyczne/stałe | Pneumatyczne/stałe | Pneumatyczne/stałe | Pneumatyczne/stałe | |
4.3 | Wymiary przednich kół | 6,50-10- 10pr | 6,50-10- 10pr | 6,50-10- 10pr | 7.00-12- 12PR | 7.00-12- 12PR | |
4.4 | Wymiary tylnych kół | 5.00-8-8PR | 5.00-8-8PR | 5.00-8-8PR | 6.00-9-10pr | 6.00-9-10pr | |
Hamulec, transmissi on Urządzenia, I Silnik | |||||||
5.1 | Napięcie/pojemność akumulatora | V/a | 12/80 | 12/80 | 12/80 | 12/90 | 12/90 |
5.2 | Model silnika | japoński lub chiński silnik opcjonalnie | japoński lub chiński silnik opcjonalnie | japoński lub chiński silnik opcjonalnie | japoński lub chiński Opcja silnika | japoński lub chiński silnik opcjonalnie | |
5.3 | Znamione wyjście/r.p.m | KW/RPM | 32/2500 | 32/2500 | 32/2500 | 36,8/2500 | 36,8/2500 |
5.4 | Znamionowy moment obrotowy/r.p.m | N.M/RPM | 132/1800 | 132/1800 | 132/1800 | 156/1700- 1900 | 156/1700- 1900 |
5.5 | Nie. Cylinder | 4-80*100 | 4-80*100 | 4-80*100 | 4-90*105 | 4-90*105 | |
5.6 | Przemieszczenie | L | 2.27 | 2.27 | 2.27 | 2.67 | 2.67 |
5.7 | Standard emisji | Etap Ching Chory lub Fakultatywny | Etap Ching Chory lub Fakultatywny | Etap Ching Chory lub Fakultatywny | Etap Ching lll lub Fakultatywny | Etap Chin Chory lub Fakultatywny | |
5.8 | Pojemność zbiornika paliwa | L | 38 | 38 | 38 | 60 | 60 |
5.9 | Typ transmisji | Hydraulicznyznyznyznyznyznyznyznyzny | Hydraulic | Hydraulic | Hydraulic | Hydraulic | |
Charakterystyka | |||||||
1.1 | Nazwa modelu | Metryczny | FD30 | FD35 | FD40 | FD45 | FD50 |
1.2 | Źródło zasilania | Diesel | Diesel | Diesel | Diesel | Diesel | |
1.3 | Pojemność znamionowa | kg | 3000 | 3500 | 4000 | 4500 | 5000 |
1.4 | Środek obciążenia | mm | 500 | 500 | 500 | 500 | 500 |
Ciemny ensje | |||||||
2.1 | Wydłużona wysokość masztu (z brackrestem) | mm | 4275 | 4270 | 4250 | 4250 | 4250 |
2.2 | Wysokość podnoszenia | mm | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 |
2.3 | Wysokość masztu, obniżona | mm | 2080 | 2125 | 2350 | 2350 | 2350 |
2.4 | Wolna wysokość podnoszenia | mm | 145 | 150 | 150 | 150 | 150 |
2.5 | Wysokość oparcia (obliczona z widelca Powierzchnia) | mm | 1225 | 1220 | 1250 | 1250 | 1250 |
2.6 | Odległość od powierzchni siedzenia do Straż na głowie | mm | 1035 | 1035 | 1020 | 1020 | 1020 |
2.7 | Wysokość ochrony nad głową | mm | 2106 | 2106 | 2350 | 2350 | 2350 |
2.8 | Całkowita długość (bez widelców) | mm | 2690 | 2725 | 3195 | 3195 | 3195 |
2.9 | Całkowita długość (z widelcami) | mm | 3760 | 3795 | 4265 | 4265 | 4265 |
2.10 | Widelec zwis | mm | 465 | 465 | 555 | 555 | 555 |
2.11 | Rozstaw osi | mm | 1700 | 1700 | 2100 | 2100 | 2100 |
2.12 | Prawdziwy zwis | mm | 525 | 560 | 540 | 540 | 584 |
2.13 | Min. Prześwit (z dołu | mm | 145 | 145 | 175 | 175 | 175 |
2.14 | Ogólna szerokość | mm | 1225 | 1225 | 1420 | 1420 | 1420 |
2.15 | Boczna regulacja widelca (poza widelcem) (Max./min.) | mm | 1091/250 | 1091/250 | 1340/300 | 1340/300 | 1340/300 |
2.16 | Przedni bieżnik | mm | 1000 | 1000 | 1180 | 1180 | 1180 |
2.17 | Tylny bieżnik | mm | 970 | 970 | 1190 | 1190 | 1190 |
2.18 | Min.Cringing Prasus (na zewnątrz) | mm | 2420 | 2470 | 2600 | 2900 | 2900 |
2.19 | Pochylenie masztu do przodu (deg)/do tyłu (deg) α/β | 0 | 6/12 | 6/12 | 6/12 | 6/12 | 6/12 |
2.20 | Rozmiar widelca | mm | 1070*125*45 | 1070*125* 50 | 1070*150* 50 | 1070*150* 50 | 1070*150* 50 |
Specyfikacja | |||||||
3.1 | Prędkość podróży (Laden/Unladen) | km/h | 18/19,5 | 18/19,5 | 22/22,5 | 22/22,5 | 22/22,5 |
3.2 | Prędkość podnoszenia (Laden/Unladen) | MM/s | 450/500 | 380/450 | 370/400 | 370/400 | 460/500 |
3.3 | Samorodzą | kg | 4370 | 4750 | 5950 | 6200 | 6400 |
Opona | |||||||
4.1 | Liczba kół napędowych | 2x/2 | 2x/2 | 2x/2 | 2x/2 | 2x/2 | |
4.2 | Typ opon | Pneumatyczne/stałe | Pneumatyczne/stałe | Pneumatyczne/stałe | Pneumatyczne/stałe | Pneumatyczne/stałe | |
4.3 | Wymiary przednich kół | 28*9-15- 12PR | 28*9-15- 12PR | 300-15- 14pr | 300-15- 14pr | 300-15- 14pr | |
4.4 | Wymiary tylnych kół | 6,50-10- 10PR | 6,50-10- 10PR | 7.00-12- 12PR | 7.00-12- 12PR | 7.00-12- 12PR | |
Brake, t Opiekun Urządzenia, an d Silnik | |||||||
5.1 | Napięcie/pojemność akumulatora | V/a | 12/80 | 12/80 | 24/90 | 12/90 | 12/90 |
5.2 | Model silnika | japoński lub chiński silnik opcjonalnie | japoński lub chiński silnik opcjonalnie | japoński lub chiński silnik fakultatywny | japoński lub chiński silnik opcjonalnie | japoński lub chiński silnik opcjonalnie | |
5.3 | Znamione wyjście/r.p.m | KW/RPM | 36,8/2500 | 36,8/2500 | 48/2300 60/2200 | 48/2300 60/2200 | 48/2300 60/2200 |
5.4 | Znamionowy moment obrotowy/r.p.m | N.M/RPM | 156/1700- 1900 | 156/1700- 1900 | 230/1600- 1800 | 230/1600- 1800 | 230/1600- 1800 |
5.5 | Nie. Cylinder | 4-90*105 | 4-90*105 | 4 | 4 | 4 | |
5.6 | Przemieszczenie | L | 2.67 | 2.67 | 3.47 | 3.47 | 3.47 |
5.7 | Standard emisji | Etap Ching Chory lub Fakultatywny | Etap Chin Chory lub Fakultatywny | Etap Ching Iil lub Fakultatywny | Etap Ching Chory lub Fakultatywny | Etap Chin Iil lub Fakultatywny | |
5.8 | Pojemność zbiornika paliwa | L | 60 | 60 | 90 | 60 | 60 |
5.9 | Typ transmisji | Hydraulic | Hydraulic | Hydraulic | Hydraulic | Hydraulic |
Uwaga: Oś pionowa oznacza pojemność obciążenia, podczas gdy oś pozioma oznacza środek obciążenia. Pojemność obciążenia standardowego masztu w różnych ośrodkach obciążenia może być znana z tego wykresu obciążenia.
Standardowa konfiguracja
Termometr widelca | Załaduj oparcie | Ochrona napowietrzna | Elektryczny klakson | Pin trakcyjny | Miernik paliwa | Dwuczęściowy zawór wielokrotny | Przekładnia naboju filtra oleju | Odwracanie brzęczyka | Transmisyjne oleju | Neutra | Safty Switch | Ogólna powierzchnia deszczu na głowę | Urządzenie do wlotu powietrza | Trwałe wzory | Box narzędzi | Szerokie widokowe maszt | Standardowe miejsce | Reflektor | Tylna połączona lampa | W kształcie podkładki pedałowej | Hydrauliczny prąd olejowy | Podnoszenie i dźwignia pochylenia | Regulowana kolumna kierownicy
Opcjonalna konfiguracja
Kabina kierowcy | Ostrzeżenie światło | Górne wydech | Główny darmowy 2-stopniowy maszt | Pełny bezpłatny 3-etapowy widelec Muta Specjalny rozmiar | Side Shifter | Zacisk na wałka papieru | Cegły zacisk | Rotator | Push-puller | Pozycjonista widelca | Inne japońskie silniki | Klimatyzator chłodzący | Siedzenie zawieszenia | Solidna opona | Gaśnica | Tylne światło robocze | Cylinder rękawa | Pełne światła LED | OPS (funkcja podróży i funkcja ładowania)
W nowoczesnym systemie logistyki przemysłowej wysokie obciążenie i długie cec...
CZYTAJ WIĘCEJW dziedzinie nowoczesnej logistyki przemysłowej wózki widłowe są podstawowym ...
CZYTAJ WIĘCEJW dziedzinie urządzeń do obsługi materiałów, teleskopowe czterokołowe wóz...
CZYTAJ WIĘCEJZasada techniczna: mechanizm „reakcji trzypoziomowej” ochrony niskiego napięc...
CZYTAJ WIĘCEJTło techniczne: Wyzwania bezpieczeństwa na obszarach o dużej gęstości Jako...
CZYTAJ WIĘCEJW dziedzinie logistyki przemysłowej wózki widłowe oleju wysokoprężnego 8-10 t...
CZYTAJ WIĘCEJJako firma, która dąży do bycia wiodącym producentem wózków widłowych, Hecha Intelligent Equipment Co., Ltd. 4,0 - 5,0 ton wózka z silnikiem Diesla Produkcja jest niewątpliwie kluczowym ogniwem, który bezpośrednio określa jakość i konkurencyjność rynkową produktu. Hecha wykazała się silną siłą i przewidywaniem w stosowaniu nowoczesnych obiektów i sprzętu produkcyjnego.
Położona w Jiaxing City w prowincji Zhejiang, Hecha ma doskonałą lokalizację geograficzną i obejmuje obszar 48 000 metrów kwadratowych, co zapewnia wystarczającą przestrzeń dla nowoczesnej produkcji na dużą skalę. Na tej rozległej ziemi Hecha zbudowała nowoczesne zakłady produkcyjne i linie produkcyjne, które są wyposażone w zaawansowane maszyny i automatyczne systemy sterowania w celu zapewnienia dokładności, wydajności i stabilności procesu produkcyjnego.
W podstawowych linkach produkcji wózków widłowych, takich jak produkcja silników, spawanie ciała, malowanie itp., Hecha przyjęła zaawansowaną na całym świecie technologię i sprzęt produkcyjny. Na przykład w produkcji silników HECHA mogła wprowadzić bardzo precyzyjne narzędzia CNC, centra obróbki itp., Które mogą zapewnić precyzyjne przetwarzanie i montaż części silnika, poprawiając w ten sposób wydajność i niezawodność silnika. Jednocześnie w procesie spawania ciała Hecha mogła przyjąć zautomatyzowane roboty spawalnicze, które mogą wykonywać precyzyjne spawanie zgodnie z ustalonymi procedurami, co nie tylko poprawia jakość spawania, ale także znacznie zmniejsza trudność i błąd ręcznego działania.
W procesie malowania Hecha mogła przyjąć zaawansowane linie powłoki elektroforetycznej i sprzęt do malowania natryskowego. Linia powłoki elektroforetycznej może zapewnić jednorodność i przyczepność powłoki na powierzchni ciała oraz poprawić działanie antykorozji i estetykę ciała. Sprzęt do malowania natryskowego może zapewnić połysk i kolorową konsystencję powłoki, dzięki czemu wózek widłowy jest bardziej atrakcyjny.
Oprócz sprzętu produkcyjnego Hecha zwraca również uwagę na kontrolę jakości i kontrolę podczas procesu produkcyjnego. Firma mogła wprowadzić zaawansowane urządzenia do testowania, takie jak trzy koordynacyjne maszyny pomiarowe, nieniszczące instrumenty testowe itp., Które mogą dokładnie zmierzyć i ocenić różne wskaźniki wydajności wózka widłowego, aby zapewnić, że każdy wysyłany wózek widłowy spełnia krajowe standardy i wymagania klientów.
Jeśli chodzi o zarządzanie produkcją, Hecha przyjmuje również nowoczesny system zarządzania produkcją. System ten może monitorować kluczowe informacje, takie jak postęp produkcji, status zapasów, status operacji sprzętu itp. W czasie rzeczywistym, pomagając firmie w dostosowaniu planów produkcyjnych i w odpowiednim czasie optymalizacji alokacji zasobów, co poprawia wydajność produkcji i zmniejszając koszty. Jednocześnie system może również zdawać sobie sprawę z identyfikowalności i analizy danych produkcyjnych, zapewniając silne wsparcie dla ciągłego doskonalenia i innowacji firmy.
Jeśli chodzi o szkolenie personelu, Hecha zainwestowała również wiele zasobów. Firma może regularnie organizować pracowników, aby uczestniczyć w szkoleniach umiejętności zawodowych i szkoleniach bezpieczeństwa w celu poprawy profesjonalizmu i bezpieczeństwa pracowników. Jednocześnie firma zachęca również pracowników do uczestnictwa w innowacjach technologicznych i działalności zarządzania jakością w celu stymulowania entuzjazmu i kreatywności pracowników.
Hecha 4,0 - 5,0 ton wózka z silnikiem Diesla jest rzeczywiście produkowany przy użyciu nowoczesnych obiektów i sprzętu. Te obiekty i sprzęt nie tylko poprawiają wydajność produkcji i jakość produktu, ale także zmniejszają koszty produkcji i zagrożenia bezpieczeństwa. Jednocześnie Hecha zwraca uwagę na kontrolę i kontrolę jakości w procesie produkcyjnym, a także modernizację zarządzania produkcją i specjalizację szkolenia personelu. Czynniki te razem stanowią podstawową konkurencyjność 4,0 - 5,0 ton wózka z silnikiem Diesla Produkcja, umożliwiając wyróżnienie się w konkurencji rynkowej.
Warto wspomnieć, że Hecha nadąża również za trendem rozwoju międzynarodowego nowoczesnego sprzętu przemysłowego i logistycznego i jest zaangażowana w integrację zaawansowanych koncepcji, takich jak inteligencja, oszczędność energii i ochrona środowiska w produkty wózków widłowych. Wózek Diesla w wysokości 4,0 - 5,0 ton może być wyposażony w inteligentny system sterowania i urządzenie oszczędzające energię, który może monitorować status operacyjny i obciążenie pojazdu w czasie rzeczywistym, a także automatycznie dostosować moc wyjściową silnika i zużycie paliwa, zmniejszając w ten sposób zużycie energii i emisje. Zastosowanie tych innowacyjnych technologii nie tylko poprawia wydajność i wydajność wózków widłowych, ale także spełnia obecne wymagania społeczne dotyczące ochrony środowiska i zrównoważonego rozwoju.