Zakres pojemności 4,0 - 5,0 ton Wózek Diesla jest wysokowydajny z ceną oczywistą przewagą.
Zakres pojemności 4,0 - 5,0 ton Wózek Diesla jest wysokowydajny z ceną oczywistą przewagą.
| Charakterystyka | |||||||
| 1.1 | Nazwa moDelu | Metryczny | FD10 | FD15 | FD18 | FD20 | FD25 |
| 1.2 | Źródło zasiljakiśia | Diesel | Diesel | Diesel | Diesel | Diesel | |
| 1.3 | Pojemność znamiNAowa | kg | 1000 | 1500 | 1800 | 2000 | 2500 |
| 1.4 | Środek obciążenia | mm | 500 | 500 | 500 | 500 | 500 |
| Ciemny ensje | |||||||
| 2.1 | Wydłużona wysokość masztu (z brackrestem) | mm | 4065 | 4065 | 4065 | 4060 | 4060 |
| 2.2 | Wysokość podnoszenia | mm | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 |
| 2.3 | Wysokość masztu, obniżona | mm | 1995 | 1995 | 1995 | 2060 | 2060 |
| 2.4 | Wolna wysokość podnoszenia | mm | 100 | 100 | 100 | 140 | 140 |
| 2.5 | Wysokość oparcia (obliczona z widelca Powierzchnia) | mm | 1015 | 1015 | 1015 | 1010 | 1010 |
| 2.6 | Odległość od powierzchni siedzenia do Straż na głowie | mm | 1030 | 1030 | 1030 | 1035 | 1035 |
| 2.7 | Wysokość ochrony nad głową | mm | 2070 | 2070 | 2070 | 2090 | 2090 |
| 2.8 | Całkowita długość (bez widelców) | mm | 2170 | 2260 | 2260 | 2475 | 2550 |
| 2.9 | Całkowita długość (z widelcami) | mm | 2940 | 3180 | 3180 | 3545 | 3620 |
| 2.10 | Widelec zwis | mm | 420 | 420 | 420 | 435 | 435 |
| 2.11 | Rozstaw osi | mm | 1400 | 1400 | 1400 | 1600 | 1600 |
| 2.12 | Prawdziwy zwis | mm | 350 | 440 | 440 | 440 | 515 |
| 2.13 | Min. Prześwit (z dołu | mm | 110 | 110 | 110 | 128 | 128 |
| 2.14 | Ogólna szerokość | mm | 1070 | 1070 | 1070 | 1150 | 1150 |
| 2.15 | Boczna regulacja widelca (poza widelcem) (Max./min.) | mm | 968/200 | 968/200 | 968/200 | 1024/240 | 1024/240 |
| 2.16 | Przedni bieżnik | mm | 890 | 890 | 920 | 970 | 970 |
| 2.17 | Tylny bieżnik | mm | 920 | 920 | 920 | 970 | 970 |
| 2.18 | Min.Cringing Prasus (na zewnątrz) | mm | 1880 | 1955 | 1985 | 2170 | 2240 |
| 2.19 | Pochylenie masztu do przodu (deg)/ Wstecz (deg) α/β | 0 | 6/12 | 6/12 | 6/12 | 6/12 | 6/12 |
| 2.20 | Rozmiar widelca | mm | 770*100*32 | 920*100*35 | 920*100*35 | 1070*120*40 | 1070*120*40 |
| Spec | ification | ||||||
| 3.1 | Prędkość podróży (Laden/Unladen) | km/h | 11.5/14.5 | 11.5/14.5 | 11.5/14.5 | 17/19,5 | 17/19,5 |
| 3.2 | Prędkość podnoszenia (Laden/Unladen) | MM/s | 590/650 | 590/650 | 590/650 | 570/600 | 570/600 |
| 3.3 | Samorodzą | kg | 2150 | 2590 | 2820 | 3320 | 3680 |
| Opona | |||||||
| 4.1 | Liczba kół napędowych | 2x/2 | 2x/2 | 2x/2 | 2x/2 | 2x/2 | |
| 4.2 | Typ opon | Pneumatyczne/stałe | Pneumatyczne/stałe | Pneumatyczne/stałe | Pneumatyczne/stałe | Pneumatyczne/stałe | |
| 4.3 | Wymiary przednich kół | 6,50-10- 10pr | 6,50-10- 10pr | 6,50-10- 10pr | 7.00-12- 12PR | 7.00-12- 12PR | |
| 4.4 | Wymiary tylnych kół | 5.00-8-8PR | 5.00-8-8PR | 5.00-8-8PR | 6.00-9-10pr | 6.00-9-10pr | |
| Hamulec, transmissi on Urządzenia, I Silnik | |||||||
| 5.1 | Napięcie/pojemność akumulatora | V/a | 12/80 | 12/80 | 12/80 | 12/90 | 12/90 |
| 5.2 | Model silnika | japoński lub chiński silnik opcjonalnie | japoński lub chiński silnik opcjonalnie | japoński lub chiński silnik opcjonalnie | japoński lub chiński Opcja silnika | japoński lub chiński silnik opcjonalnie | |
| 5.3 | Znamione wyjście/r.p.m | KW/RPM | 32/2500 | 32/2500 | 32/2500 | 36,8/2500 | 36,8/2500 |
| 5.4 | Znamionowy moment obrotowy/r.p.m | N.M/RPM | 132/1800 | 132/1800 | 132/1800 | 156/1700- 1900 | 156/1700- 1900 |
| 5.5 | Nie. Cylinder | 4-80*100 | 4-80*100 | 4-80*100 | 4-90*105 | 4-90*105 | |
| 5.6 | Przemieszczenie | L | 2.27 | 2.27 | 2.27 | 2.67 | 2.67 |
| 5.7 | Standard emisji | Etap Ching Chory lub Fakultatywny | Etap Ching Chory lub Fakultatywny | Etap Ching Chory lub Fakultatywny | Etap Ching lll lub Fakultatywny | Etap Chin Chory lub Fakultatywny | |
| 5.8 | Pojemność zbiornika paliwa | L | 38 | 38 | 38 | 60 | 60 |
| 5.9 | Typ transmisji | Hydraulicznyznyznyznyznyznyznyznyzny | Hydraulic | Hydraulic | Hydraulic | Hydraulic | |
| Charakterystyka | |||||||
| 1.1 | Nazwa modelu | Metryczny | FD30 | FD35 | FD40 | FD45 | FD50 |
| 1.2 | Źródło zasilania | Diesel | Diesel | Diesel | Diesel | Diesel | |
| 1.3 | Pojemność znamionowa | kg | 3000 | 3500 | 4000 | 4500 | 5000 |
| 1.4 | Środek obciążenia | mm | 500 | 500 | 500 | 500 | 500 |
| Ciemny ensje | |||||||
| 2.1 | Wydłużona wysokość masztu (z brackrestem) | mm | 4275 | 4270 | 4250 | 4250 | 4250 |
| 2.2 | Wysokość podnoszenia | mm | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 |
| 2.3 | Wysokość masztu, obniżona | mm | 2080 | 2125 | 2350 | 2350 | 2350 |
| 2.4 | Wolna wysokość podnoszenia | mm | 145 | 150 | 150 | 150 | 150 |
| 2.5 | Wysokość oparcia (obliczona z widelca Powierzchnia) | mm | 1225 | 1220 | 1250 | 1250 | 1250 |
| 2.6 | Odległość od powierzchni siedzenia do Straż na głowie | mm | 1035 | 1035 | 1020 | 1020 | 1020 |
| 2.7 | Wysokość ochrony nad głową | mm | 2106 | 2106 | 2350 | 2350 | 2350 |
| 2.8 | Całkowita długość (bez widelców) | mm | 2690 | 2725 | 3195 | 3195 | 3195 |
| 2.9 | Całkowita długość (z widelcami) | mm | 3760 | 3795 | 4265 | 4265 | 4265 |
| 2.10 | Widelec zwis | mm | 465 | 465 | 555 | 555 | 555 |
| 2.11 | Rozstaw osi | mm | 1700 | 1700 | 2100 | 2100 | 2100 |
| 2.12 | Prawdziwy zwis | mm | 525 | 560 | 540 | 540 | 584 |
| 2.13 | Min. Prześwit (z dołu | mm | 145 | 145 | 175 | 175 | 175 |
| 2.14 | Ogólna szerokość | mm | 1225 | 1225 | 1420 | 1420 | 1420 |
| 2.15 | Boczna regulacja widelca (poza widelcem) (Max./min.) | mm | 1091/250 | 1091/250 | 1340/300 | 1340/300 | 1340/300 |
| 2.16 | Przedni bieżnik | mm | 1000 | 1000 | 1180 | 1180 | 1180 |
| 2.17 | Tylny bieżnik | mm | 970 | 970 | 1190 | 1190 | 1190 |
| 2.18 | Min.Cringing Prasus (na zewnątrz) | mm | 2420 | 2470 | 2600 | 2900 | 2900 |
| 2.19 | Pochylenie masztu do przodu (deg)/do tyłu (deg) α/β | 0 | 6/12 | 6/12 | 6/12 | 6/12 | 6/12 |
| 2.20 | Rozmiar widelca | mm | 1070*125*45 | 1070*125* 50 | 1070*150* 50 | 1070*150* 50 | 1070*150* 50 |
| Specyfikacja | |||||||
| 3.1 | Prędkość podróży (Laden/Unladen) | km/h | 18/19,5 | 18/19,5 | 22/22,5 | 22/22,5 | 22/22,5 |
| 3.2 | Prędkość podnoszenia (Laden/Unladen) | MM/s | 450/500 | 380/450 | 370/400 | 370/400 | 460/500 |
| 3.3 | Samorodzą | kg | 4370 | 4750 | 5950 | 6200 | 6400 |
| Opona | |||||||
| 4.1 | Liczba kół napędowych | 2x/2 | 2x/2 | 2x/2 | 2x/2 | 2x/2 | |
| 4.2 | Typ opon | Pneumatyczne/stałe | Pneumatyczne/stałe | Pneumatyczne/stałe | Pneumatyczne/stałe | Pneumatyczne/stałe | |
| 4.3 | Wymiary przednich kół | 28*9-15- 12PR | 28*9-15- 12PR | 300-15- 14pr | 300-15- 14pr | 300-15- 14pr | |
| 4.4 | Wymiary tylnych kół | 6,50-10- 10PR | 6,50-10- 10PR | 7.00-12- 12PR | 7.00-12- 12PR | 7.00-12- 12PR | |
| Brake, t Opiekun Urządzenia, an d Silnik | |||||||
| 5.1 | Napięcie/pojemność akumulatora | V/a | 12/80 | 12/80 | 24/90 | 12/90 | 12/90 |
| 5.2 | Model silnika | japoński lub chiński silnik opcjonalnie | japoński lub chiński silnik opcjonalnie | japoński lub chiński silnik fakultatywny | japoński lub chiński silnik opcjonalnie | japoński lub chiński silnik opcjonalnie | |
| 5.3 | Znamione wyjście/r.p.m | KW/RPM | 36,8/2500 | 36,8/2500 | 48/2300 60/2200 | 48/2300 60/2200 | 48/2300 60/2200 |
| 5.4 | Znamionowy moment obrotowy/r.p.m | N.M/RPM | 156/1700- 1900 | 156/1700- 1900 | 230/1600- 1800 | 230/1600- 1800 | 230/1600- 1800 |
| 5.5 | Nie. Cylinder | 4-90*105 | 4-90*105 | 4 | 4 | 4 | |
| 5.6 | Przemieszczenie | L | 2.67 | 2.67 | 3.47 | 3.47 | 3.47 |
| 5.7 | Standard emisji | Etap Ching Chory lub Fakultatywny | Etap Chin Chory lub Fakultatywny | Etap Ching Iil lub Fakultatywny | Etap Ching Chory lub Fakultatywny | Etap Chin Iil lub Fakultatywny | |
| 5.8 | Pojemność zbiornika paliwa | L | 60 | 60 | 90 | 60 | 60 |
| 5.9 | Typ transmisji | Hydraulic | Hydraulic | Hydraulic | Hydraulic | Hydraulic | |
Uwaga: Oś pionowa oznacza pojemność obciążenia, podczas gdy oś pozioma oznacza środek obciążenia. Pojemność obciążenia standardowego masztu w różnych ośrodkach obciążenia może być znana z tego wykresu obciążenia.
Standardowa konfiguracja
Termometr widelca | Załaduj oparcie | Ochrona napowietrzna | Elektryczny klakson | Pin trakcyjny | Miernik paliwa | Dwuczęściowy zawór wielokrotny | Przekładnia naboju filtra oleju | Odwracanie brzęczyka | Transmisyjne oleju | Neutra | Safty Switch | Ogólna powierzchnia deszczu na głowę | Urządzenie do wlotu powietrza | Trwałe wzory | Box narzędzi | Szerokie widokowe maszt | Standardowe miejsce | Reflektor | Tylna połączona lampa | W kształcie podkładki pedałowej | Hydrauliczny prąd olejowy | Podnoszenie i dźwignia pochylenia | Regulowana kolumna kierownicy
Opcjonalna konfiguracja
Kabina kierowcy | Ostrzeżenie światło | Górne wydech | Główny darmowy 2-stopniowy maszt | Pełny bezpłatny 3-etapowy widelec Muta Specjalny rozmiar | Side Shifter | Zacisk na wałka papieru | Cegły zacisk | Rotator | Push-puller | Pozycjonista widelca | Inne japońskie silniki | Klimatyzator chłodzący | Siedzenie zawieszenia | Solidna opona | Gaśnica | Tylne światło robocze | Cylinder rękawa | Pełne światła LED | OPS (funkcja podróży i funkcja ładowania)
The elektryczny wózek paletowy typu walkie to niezastąpiony element wy...
CZYTAJ WIĘCEJThe półelektryczny układarka to kamień węgielny nowoczesnego transport...
CZYTAJ WIĘCEJWybór terenowego wózka widłowego to kluczowa decyzja, która bezpośrednio wpły...
CZYTAJ WIĘCEJW tętniącym życiem środowisku nowoczesnych magazynów, centrów dystrybucyjnych...
CZYTAJ WIĘCEJWybór źródła zasilania wózka widłowego to kluczowa decyzja, która bezpośredni...
CZYTAJ WIĘCEJWprowadzenie: Definiowanie podstawowej decyzji w elektrycznym transporcie mat...
CZYTAJ WIĘCEJJako firma, która dąży do bycia wiodącym producentem wózków widłowych, Hecha Intelligent Equipment Co., Ltd. 4,0 - 5,0 ton wózka z silnikiem Diesla Produkcja jest niewątpliwie kluczowym ogniwem, który bezpośrednio określa jakość i konkurencyjność rynkową produktu. Hecha wykazała się silną siłą i przewidywaniem w stosowaniu nowoczesnych obiektów i sprzętu produkcyjnego.
Położona w Jiaxing City w prowincji Zhejiang, Hecha ma doskonałą lokalizację geograficzną i obejmuje obszar 48 000 metrów kwadratowych, co zapewnia wystarczającą przestrzeń dla nowoczesnej produkcji na dużą skalę. Na tej rozległej ziemi Hecha zbudowała nowoczesne zakłady produkcyjne i linie produkcyjne, które są wyposażone w zaawansowane maszyny i automatyczne systemy sterowania w celu zapewnienia dokładności, wydajności i stabilności procesu produkcyjnego.
W podstawowych linkach produkcji wózków widłowych, takich jak produkcja silników, spawanie ciała, malowanie itp., Hecha przyjęła zaawansowaną na całym świecie technologię i sprzęt produkcyjny. Na przykład w produkcji silników HECHA mogła wprowadzić bardzo precyzyjne narzędzia CNC, centra obróbki itp., Które mogą zapewnić precyzyjne przetwarzanie i montaż części silnika, poprawiając w ten sposób wydajność i niezawodność silnika. Jednocześnie w procesie spawania ciała Hecha mogła przyjąć zautomatyzowane roboty spawalnicze, które mogą wykonywać precyzyjne spawanie zgodnie z ustalonymi procedurami, co nie tylko poprawia jakość spawania, ale także znacznie zmniejsza trudność i błąd ręcznego działania.
W procesie malowania Hecha mogła przyjąć zaawansowane linie powłoki elektroforetycznej i sprzęt do malowania natryskowego. Linia powłoki elektroforetycznej może zapewnić jednorodność i przyczepność powłoki na powierzchni ciała oraz poprawić działanie antykorozji i estetykę ciała. Sprzęt do malowania natryskowego może zapewnić połysk i kolorową konsystencję powłoki, dzięki czemu wózek widłowy jest bardziej atrakcyjny.
Oprócz sprzętu produkcyjnego Hecha zwraca również uwagę na kontrolę jakości i kontrolę podczas procesu produkcyjnego. Firma mogła wprowadzić zaawansowane urządzenia do testowania, takie jak trzy koordynacyjne maszyny pomiarowe, nieniszczące instrumenty testowe itp., Które mogą dokładnie zmierzyć i ocenić różne wskaźniki wydajności wózka widłowego, aby zapewnić, że każdy wysyłany wózek widłowy spełnia krajowe standardy i wymagania klientów.
Jeśli chodzi o zarządzanie produkcją, Hecha przyjmuje również nowoczesny system zarządzania produkcją. System ten może monitorować kluczowe informacje, takie jak postęp produkcji, status zapasów, status operacji sprzętu itp. W czasie rzeczywistym, pomagając firmie w dostosowaniu planów produkcyjnych i w odpowiednim czasie optymalizacji alokacji zasobów, co poprawia wydajność produkcji i zmniejszając koszty. Jednocześnie system może również zdawać sobie sprawę z identyfikowalności i analizy danych produkcyjnych, zapewniając silne wsparcie dla ciągłego doskonalenia i innowacji firmy.
Jeśli chodzi o szkolenie personelu, Hecha zainwestowała również wiele zasobów. Firma może regularnie organizować pracowników, aby uczestniczyć w szkoleniach umiejętności zawodowych i szkoleniach bezpieczeństwa w celu poprawy profesjonalizmu i bezpieczeństwa pracowników. Jednocześnie firma zachęca również pracowników do uczestnictwa w innowacjach technologicznych i działalności zarządzania jakością w celu stymulowania entuzjazmu i kreatywności pracowników.
Hecha 4,0 - 5,0 ton wózka z silnikiem Diesla jest rzeczywiście produkowany przy użyciu nowoczesnych obiektów i sprzętu. Te obiekty i sprzęt nie tylko poprawiają wydajność produkcji i jakość produktu, ale także zmniejszają koszty produkcji i zagrożenia bezpieczeństwa. Jednocześnie Hecha zwraca uwagę na kontrolę i kontrolę jakości w procesie produkcyjnym, a także modernizację zarządzania produkcją i specjalizację szkolenia personelu. Czynniki te razem stanowią podstawową konkurencyjność 4,0 - 5,0 ton wózka z silnikiem Diesla Produkcja, umożliwiając wyróżnienie się w konkurencji rynkowej.
Warto wspomnieć, że Hecha nadąża również za trendem rozwoju międzynarodowego nowoczesnego sprzętu przemysłowego i logistycznego i jest zaangażowana w integrację zaawansowanych koncepcji, takich jak inteligencja, oszczędność energii i ochrona środowiska w produkty wózków widłowych. Wózek Diesla w wysokości 4,0 - 5,0 ton może być wyposażony w inteligentny system sterowania i urządzenie oszczędzające energię, który może monitorować status operacyjny i obciążenie pojazdu w czasie rzeczywistym, a także automatycznie dostosować moc wyjściową silnika i zużycie paliwa, zmniejszając w ten sposób zużycie energii i emisje. Zastosowanie tych innowacyjnych technologii nie tylko poprawia wydajność i wydajność wózków widłowych, ale także spełnia obecne wymagania społeczne dotyczące ochrony środowiska i zrównoważonego rozwoju.