Ręczna ciężarówka paletowa 2,0–5,0 tony

W jaki sposób konstrukcja konstrukcyjna ramy paletowej 2,0-5,0 ton zapewnia stabilność i bezpieczeństwo ciężarówki paletowej, gdy jest pod dużym obciążeniem? Czy istnieją jakieś projekty, takie jak żebra wzmacniające i struktury podtrzymujące w celu poprawy wytrzymałości i sztywności ramy?

W dziedzinie nowoczesnej logistyki i urządzeń przemysłowych ciężarówki z paletami są najprostszymi, najbardziej skutecznymi i najczęstszymi narzędziami do ładowania i rozładowywania i obsługi w narzędziach transportu paletowego. Ich konstrukcja jest bezpośrednio związana z wydajnością operacyjną, bezpieczeństwem operacyjnym i długoterminową niezawodnością. Hecha, jako producent wózków widłowych z profesjonalnym skupieniem się jako podstawowa konkurencyjność i nadążanie za kierowaniem opracowywaniem międzynarodowego współczesnego sprzętu przemysłowego i logistycznego wygody, inteligencji, oszczędności energii i ochrony środowiska, poświęciła również głębokie doświadczenie techniczne i innowacyjny duch projektowi ręczne. Zwłaszcza w dużym zakresie obciążenia 2,0–5,0 ton, konstrukcja manualnej ramy ciężarówki paletowej w Hecha przyniosła stabilność i bezpieczeństwo na nowy poziom.
Projektując ramę ręcznej ciężarówki paletowej, Hecha podąża za serią podstawowych zasad, aby zapewnić stabilność i bezpieczeństwo pojazdu, gdy jest pod dużym obciążeniem:
Najpierw wytrzymałość: jako szkielet podtrzymujący całą ciężarówkę paletową, rama musi mieć wystarczającą wytrzymałość, aby wytrzymać ciśnienie po całkowitym obciążeniu, aby uniknąć deformacji strukturalnej lub uszkodzeń.
Gwarancja sztywności: Utrzymując wytrzymałość, rama musi również mieć wystarczającą sztywność, aby oprzeć się deformacji skrętnej pod siłami zewnętrznymi i zapewnić stabilność i precyzję podczas pracy.
Lekki projekt: Zgodnie z założeniem wymagań dotyczących siły i sztywności, stosowanie materiałów jest zmniejszone poprzez zoptymalizowane projekt, waga pojazdu jest zmniejszona, a elastyczność operacyjna i efektywność energetyczna ulegają poprawie.
Łatwy w utrzymaniu: Struktura ramy powinna być wygodna do codziennej kontroli i konserwacji, zmniejszając koszty konserwacji i przestoje.
Aby zapewnić doskonałą wydajność ramki w warunkach dużego obciążenia, Hecha sprytnie używa usztywnienia i struktur wsporniczych w konstrukcji ramy:
Projektowanie żebra: Hecha wykorzystuje precyzyjnie obliczone usztywnienia w kluczowych częściach zawierających naprężenie, takich jak połączenie między belką poprzeczną a wiązką wzdłużną oraz środek wiązki podłużnej. Te usztywniacze nie tylko zwiększają obciążenie bezwładności przekroju ramy i poprawią wytrzymałość na zginanie, ale także skutecznie rozpraszają skoncentrowane obciążenie i zmniejszają zjawisko stężenia naprężeń, w ten sposób znacznie poprawiając ogólną wytrzymałość i trwałość ramki.
Projekt struktury wsparcia: w odpowiedzi na specjalne potrzeby ciężkich Palet Trucks , Hecha zaprojektowała wielopunktową strukturę podporową na dole ramy, w tym między innymi wsparcie krzyżowe, podparcie trójkątne itp. Te struktury wsporcze tworzą stabilny trójkątny lub czworoboczny system siły siły poprzez rozsądny układ i rozmiar, który znacznie zwiększa odporność na skręt i ogólną stabilność ramki. Zwłaszcza podczas pracy na zakrętach lub nierównomiernych drogach struktura podporowa może skutecznie zapobiec skręceniu ramki i zapewnienia bezpiecznej pracy.
Oprócz innowacji w projektowaniu strukturalnym Hecha koncentruje się również na wyborze materiałów i optymalizacji procesów oczyszczania cieplnego w celu dalszego poprawy wydajności ramy:
Stal o wysokiej wytrzymałości: Główny korpus ramy jest wykonany z wysokiej jakości wysokiej wytrzymałej stali o niskiej zawartości siły (stal HSLA), która ma nie tylko doskonałe właściwości mechaniczne i spawalność, ale może również zmniejszyć wagę, zapewniając siłę, spełniając wymagania lekkiego projektu.
Wzmocnienie obróbki cieplnej: Przetwarzanie cieplne kluczowych składników ramy, takich jak wygaszanie i temperowanie, jest wykonywane w celu poprawy mikrostruktury materiału, zwiększenie twardości i wytrzymałości, co zwiększa żywotność zmęczeniową i zdolność do obciążenia ramy.
Zapewniając siłę i sztywność ramy, Hecha przywiązuje również ogromną wagę do ochrony bezpieczeństwa i humanizowanego projektu:
Konstrukcja przeciwpoślizgowa: powierzchnia pedałów i poręczy ramy jest antypoślizgowa, zapewniając, że operator może utrzymać stabilną pozycję i przyczepność w śliskim środowisku, zmniejszając ryzyko przypadkowych pośladków.
Urządzenie buforowe: Bloki buforowe lub paski przeciwbólowe są ustawione z przodu i obie strony ramy w celu zmniejszenia uszkodzenia ramki i otaczających obiektów podczas zderzeń i ochrony operatora przed urazem.
Ergonomiczna konstrukcja: Pozycja wysokości, kąta i poręczy ramy są ergonomicznie zoptymalizowane, aby upewnić się, że operator może utrzymać wygodną postawę i zmniejszyć zmęczenie podczas operacji długoterminowych.
Konstrukcja ramy Hecha Ręczna ciężarówka paletowa Nie tylko integruje wyżej wymienione zaawansowane technologie, ale także uzyskało wiele ochrony patentu, odzwierciedlając silną siłę firmy w innowacjach technologicznych. Ponadto, produkty firmy przeszły certyfikat systemu zarządzania jakością ISO-9001, certyfikat Europejskiej CE i ścisłe testy przez China National Engineering Machinery Inspection Center Inspection Center.