1. Podczas jazdy testowej koła powinny zostać podniesione, aby nawet jeśli wystąpią błędy połączenia, nie będzie niebezpieczeństwa. 2. Podczas ładowania akumulatora obwód ładowania musi być całkowicie odłączony od helikoptera, ponieważ oprócz wpływu na ładowanie ładowarki, przepięcie generowane przez ładowarkę może również uszkodzić helikopter. 3. Szczególną uwagę należy zwrócić na okablowanie z akumulatora do kontroli elektronicznej, które powinny być ułożone równolegle i tak krótkie, jak to możliwe.
4. Zaleca się wdrożenie przymusowej wentylacji dla kontrolera, gdy pojazd działa w miejscach z trudnymi warunkami pracy i trudną wentylacją.
5. Kierowcy powinni starać się unikać niebezpiecznych operacji, takich jak nie zwalnianie podczas obracania, jazda po wzroście obciążenia, przeciążenie wózków widłowych i jazda po opadaniu lub miękkim podłożu.
6. Regularnie czyść kurz wewnątrz silnika DC, sprawdź szczotkę węglową i sprężynę.
7. Baterie należy regularnie napełniać wodą destylowaną (czysta woda).
8. Jeśli wózki widłowe elektryczne nie są używane przez długi czas, akumulator powinien być w pełni naładowany i przechowywany. I ładuj się z częstotliwością w odstępie około 1-2 miesięcy.
